• 電子發票來了,紙質發票會消失嗎?
  • 信息來源: | 發布時間: 2019-08-02 16:45:28 | 閱讀數: 273

  •   對大多數人來說,電子發票已不陌生。六年前,中國內地第一張電子發票在京東面世,如今,電子發票已在全國十幾個行業全面推開。隨著電子普通發票在全行業的深入推廣以及新技術的深入應用,增值稅電子專用發票何時走進人們的生活也尤為讓人期待。

      一個熱點問題是,在“互聯網+”及信息化時代背景下,紙質發票是否可以終結它的使命?對此,知名財稅專家、被譽為“國內電子發票第一人”的京東集團副總裁蔡磊表示,在“互聯網+”時代背景下,隨著數字經濟的興起,紙質發票在企業財稅管理、稅務機關稅收征管上難以跟上時代發展的步伐,尤其對于電子商務等數字經濟業態。

      在蔡磊看來,傳統的紙質發票使用成本較高,企業需要承擔購買紙質發票的運輸成本、管理紙質發票的人力成本以及時間成本,這給企業帶來了較大負擔。同時,紙質發票也難以對電子支付對應的經濟行為和逐漸加速的經濟數字化進行監管。此外,紙質發票的造假和違規使用也屢見不鮮,紙質發票數量繁多,在查驗時往往費時費力,財務、稅務和審計人員只能對數額較大的發票進行查驗。由于紙質發票三聯歸屬不同經濟活動參與者所有,容易造成填寫信息不一致,且難以比對和查驗。“由此可見,紙質發票在使用、管理、檢查等環節上存在著諸多客觀問題,難以適應當前電子商務和電子支付的快速發展,已不適應現代社會經濟發展的趨勢。相比紙質發票,電子發票不受空間、時間限制,可快捷地提供給消費者。未來,電子專用發票可以像電子普通發票一樣全面推廣使用后,紙質發票完全可以終結其歷史使命。”

      據介紹,2013年6月27日,京東集團開出中國內地第一張電子發票。至2018年12月31日,京東集團已累計開出電子發票約30億張,節約綜合成本累計近10億元。自京東成功開具中國內地第一張電子發票后,電子發票逐漸向全國各領域推廣使用。2018年1月1日,高速公路全面實行開具電子發票。目前,電子發票已經在電商、供水、供電、零售、物業、醫療、手機通訊、教育、交通運輸、生產制造、航空等十多個行業被廣泛使用。

      值得注意的是,業內人士表示,電子發票的推廣應用已有六年時間,實踐經驗豐富、技術成熟。但截至目前,還沒有看到電子專用發票的相關政策出臺。“專票相較普票來說,更具電子化的條件與優勢。從銷售方看,專票普票區別不大;但是對于購買方,專票需要電子稽核、認證勾選,才可以抵扣。”蔡磊表示,稅務機關通過電子手段掌握企業的發票與交易情況,閉環信息化規避了重復報銷問題。目前紙質專用發票都是由稅控系統來開具,其發票信息已存入稅務機關電子底賬庫中,稅務機關可以實現有效監管,已經具備實現電子化條件。

      專家表示,電子專用發票相較于紙質專用發票優勢明顯、信息化基礎完善。從購買方層面來說,電子專用發票的使用、獲取更加便捷,購買方可以通過移動端、PC端系統及時獲取、便捷查驗電子專用發票。此外,也可以減少收到假發票的風險,同時在獲取電子專票時更快捷、安全。

      “電子專用發票的推廣和應用,從短期來看,可以大幅降低企業的發票管理成本,提升企業的發票管理效率。”蔡磊以京東集團為例指出,2018年京東開具增值稅專用發票超3000萬張,每張包括快遞費等項綜合成本超10元,如果采用電子專用發票一年可節約成本超3億元。2019年京東預計開出約5000萬張專用發票,年綜合成本約5億元。在紙質專用發票的領購上,企業需要向稅務機關領購,稅務機關也需要在這方面投入精力進行管理,電子專用發票落地后,企業和稅務機關都將在這方面節省下精力,直接減少征納雙方的麻煩,便利了征納雙方的辦稅流程。

      “我國的電子專用發票技術水平已趨近完善。在大部分條件已經成熟的情況下,實現電子專用發票僅需要政策支持,即政府相關部門、稅務機關出臺文件,明確電子專用發票法律效力與紙質專用發票法律效力相同。”蔡磊說。

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